- Cước vận tải container tiếp tục tăng cao, gây áp lực cho doanh nghiệp xuất khẩu
Cước vận tải container trên các tuyến xuất khẩu chính từ châu Á sang Mỹ và châu Âu vẫn duy trì ở mức cao, làm gia tăng chi phí logistics cho doanh nghiệp. Theo VASEP:
- Tuyến Viễn Đông – Bờ Tây Bắc Mỹ đạt 7.072 USD/FEU, tăng 5,6% so với tuần trước và tăng 66,6% so với tháng trước.
- Tuyến Viễn Đông – Bắc Âu đạt 5.457 USD/FEU, tăng 0,5% theo tuần và tăng 42,6% theo tháng.
- Các ngành chịu ảnh hưởng lớn gồm thủy sản, nông sản và hàng xuất khẩu cần vận chuyển bằng container lạnh.
- Chi phí logistics tăng mạnh ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động sản xuất, xuất khẩu
- Ông Nguyễn Đình Tùng, Tổng Giám đốc Công ty Vina T&T cho biết giá thuê container lạnh xuất khẩu trái cây đã tăng từ khoảng 2.800 USD lên 7.800 USD/container, gần gấp 3 lần trước đây.
- Doanh nghiệp không chỉ chịu chi phí cao hơn mà còn phải đặt chỗ sớm để bảo đảm có container phục vụ xuất khẩu.
- Tại Công ty CP Phúc Sinh:
- Chi phí cước tàu tăng từ khoảng 7–8 tỷ đồng/tháng lên 17 tỷ đồng/tháng.
- Tổng chi phí logistics hiện khoảng 22 tỷ đồng/tháng, tương đương hơn 50% lợi nhuận doanh nghiệp.
- Điều này làm giảm lợi nhuận và ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam trên thị trường quốc tế.
- Nguyên nhân khiến chi phí logistics tại Việt Nam còn cao
Chi phí logistics tăng do nhiều yếu tố khách quan như:
- Xung đột địa chính trị.
- Biến động giá nhiên liệu.
- Giá cước vận tải biển tăng mạnh.
Bên cạnh đó còn có các nguyên nhân nội tại:
- Phụ thuộc nhiều vào vận tải đường bộ.
- Kết nối đường sắt và đường thủy với cảng biển còn hạn chế.
- Nhiều doanh nghiệp vận chuyển riêng lẻ, quy mô nhỏ, chưa tận dụng được lợi thế chia sẻ hạ tầng và phương tiện.
Điều này làm cho chi phí vận tải và lưu kho của doanh nghiệp cao hơn so với nhiều quốc gia trong khu vực.
- Giải pháp giảm chi phí logistics và hỗ trợ doanh nghiệp
Hiệp hội Logistics và Cảng biển TPHCM đề xuất:
- Xây dựng các trung tâm logistics dùng chung theo ngành hàng.
- Khuyến khích doanh nghiệp chia sẻ kho bãi, phương tiện vận tải và gom hàng để tối ưu chi phí.
VASEP khuyến nghị doanh nghiệp:
- Chủ động đặt chỗ container lạnh sớm.
- Theo dõi sát lịch tàu và các khoản phụ phí phát sinh.
- Xây dựng kế hoạch vận chuyển linh hoạt để hạn chế rủi ro giao hàng.
- Định hướng của TPHCM trong phát triển logistics
TPHCM đang phối hợp với các hiệp hội và doanh nghiệp để tìm giải pháp giảm chi phí logistics. Thành phố tập trung:
- Phát triển hệ thống giao thông đa phương thức.
- Tăng cường kết nối đường bộ, đường sắt và đường thủy với các cảng biển.
- Đẩy nhanh các dự án hạ tầng logistics trọng điểm.
- Khuyến khích doanh nghiệp liên kết khai thác hiệu quả kho bãi và phương tiện vận tải.
Mục tiêu đến năm 2030, giảm tỷ trọng chi phí logistics xuống khoảng 11–14% GDP, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của hàng hóa xuất khẩu Việt Nam.
—
Tác giả: Ái Vân
Nguồn đăng: Báo Báo Sài Gòn Giải Phóng – Link
Ngày đăng: 10/06/2026
