Tin tức - CÔNG TY TNHH HYUNG IK VIETNAM

CHI PHÍ LOGISTICS TĂNG CAO: CÁCH DOANH NGHIỆP XUẤT KHẨU ỨNG PHÓ

Với thực tế là cước vận tải biển đã tăng đột biến và thời gian vận chuyển cũng kéo dài hơn rất nhiều do ảnh hưởng từ xung đột Trung Đông, việc triển khai các giải pháp linh hoạt, đồng bộ trở thành yếu tố then chốt để doanh nghiệp xuất khẩu duy trì đơn hàng và năng lực cạnh tranh trên thị trường quốc tế.

TÁI CƠ CẤU PHƯƠNG THỨC VẬN TẢI ĐỂ NGÀNH LOGISTICS HÓA GIẢI THÁCH THỨC

Cú sốc từ chuỗi cung ứng toàn cầu cùng với sự mất cân đối trong hạ tầng giao thông nội địa đang đẩy chi phí logistics của Việt Nam lên mức cao. Để duy trì sức cạnh tranh của nền kinh tế, một cuộc tái cơ cấu phương thức vận tải nhằm hóa giải những thách thức là giải pháp cấp bách.

GÓP PHẦN THÚC ĐẨY TƯƠNG LAI HÀNG KHÔNG VẬN TẢI CỦA VIỆT NAM

FedEx cam kết đồng hành cùng khách hàng, đóng góp tích cực vào vai trò ngày càng quan trọng của Việt Nam trong hệ sinh thái thương mại toàn cầu.

CÔNG NGHỆ - YẾU TỐ THEN CHỐT VỚI DOANH NGHIỆP VẬN TẢI

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu biến động, chậm chuyển đổi số có thể khiến doanh nghiệp vận tải đối mặt rủi ro mất khách hàng và giảm năng lực cạnh tranh.

XUNG ĐỘT Ở TRUNG ĐÔNG KHIẾN XUẤT KHẨU VIỆT LAO ĐAO VÌ PHỤ PHÍ CỦA LOGISTICS

Xung đột leo thang tại Trung Đông đang đẩy doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam vào thế khó khi cước vận tải biển tăng vọt, lịch trình xáo trộn và nguy cơ đứt gãy nguồn cung nhiên liệu.

NỖ LỰC ĐẢM BẢO NGUỒN CUNG XĂNG DẦU

Giá xăng dầu thế giới biến động dữ dội sau căng thẳng quân sự leo thang tại Trung Đông do lo ngại gián đoạn nguồn cung. Các dự báo cho thấy giá xăng dầu trong nước có thể ảnh hưởng tăng nhưng chỉ trong ngắn hạn

CHUNG TAY ĐẢM BẢO AN NINH NĂNG LƯỢNG: DOANH NGHIỆP LOGISTICS, XUẤT KHẨU TỐI ƯU CHI PHÍ VẬN TẢI, XOAY TRỤC THƯƠNG MẠI TRƯỚC XUNG ĐỘT TRUNG ĐÔNG

Trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông khiến thị trường năng lượng và chuỗi vận tải quốc tế có nhiều biến động, cộng đồng doanh nghiệp logistics và xuất nhập khẩu Việt Nam đang chủ động điều chỉnh chiến lược, tìm kiếm thị trường mới và tối ưu chuỗi vận chuyển.

THUẾ QUAN CAO, XUNG ĐỘT TRUNG ĐÔNG: LOGISTICS, DỆT MAY, PHÂN BÓN VÀ CAO SU ỨNG PHÓ RA SAO?

Xung đột Trung Đông đẩy giá dầu và cước vận tải tăng, trong khi Mỹ siết thuế quan. Điều này buộc doanh nghiệp logistics, dệt may, phân bón và cao su đẩy nhanh tái cấu trúc để giữ biên lợi nhuận và tìm cơ hội trong rủi ro.

CẢNG DỊCH VỤ DẦU KHÍ, NĂNG LƯỢNG CHIẾN LƯỢC CỦA PETROVIETNAM TẠI BÀ RỊA - VŨNG TÀU (TP HCM)

Từ một căn cứ hậu phương vững chắc của Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (trước đây là Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam, Petrovietnam), cảng PTSC ngày nay đã trở thành một cấu phần hạ tầng công nghiệp - năng lượng có ý nghĩa đặc biệt tại Bà Rịa - Vũng Tàu, không gian phát triển mới của TP Hồ Chí Minh - đô thị năng động bậc nhất cả nước.

TP HỒ CHÍ MINH PHÁT TRIỂN TRUNG TÂM HÀNG HẢI - LOGISTICS TẦM CỠ KHU VỰC

Mở rộng không gian phát triển sau sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, TP Hồ Chí Minh đứng trước cơ hội lịch sử để định vị mình như một trung tâm hàng hải và logistics tầm cỡ khu vực.

VẬN TẢI, SẢN XUẤT ĐỀU “CĂNG” VÌ GIÁ CƯỚC

Giá xăng dầu liên tục tăng cao buộc doanh nghiệp vận tải tăng giá, và các công ty sản xuất cũng quay cuồng trong khó khăn.

MỸ MỞ CUỘC ĐIỀU TRA THƯƠNG MẠI MỚI ĐỂ ÁP THÊM THUẾ NHẬP KHẨU

"Cuộc điều tra tập trung vào các nền kinh tế chúng tôi có bằng chứng về việc dư thừa công suất mang tính cơ cấu trong nhiều lĩnh vực sản xuất. Điều này thể hiện qua thặng dư thương mại lớn kéo dài hoặc công suất sản xuất không được sử dụng hết"