NỖ LỰC ĐẢM BẢO NGUỒN CUNG XĂNG DẦU

I. Bối cảnh và nguyên nhân biến động

• Giá xăng dầu thế giới biến động mạnh do căng thẳng quân sự leo thang tại Trung Đông – khu vực cung cấp dầu mỏ lớn của thế giới.
• Lo ngại lớn nhất là nguy cơ gián đoạn nguồn cung, đặc biệt nếu tuyến vận tải chiến lược bị ảnh hưởng.
• Giá dầu Brent có thời điểm vượt 80 USD/thùng và có thể tăng lên 90–100 USD/thùng nếu xung đột kéo dài.

II. Nguy cơ từ thị trường dầu mỏ toàn cầu

• Trung Đông đóng vai trò then chốt trong cung ứng dầu, trong đó Iran thuộc nhóm 10 quốc gia sản xuất lớn với trữ lượng rất lớn.
• Nếu eo biển Hormuz bị phong tỏa:
  • Có thể gián đoạn 8–10 triệu thùng/ngày
  • Ảnh hưởng tới khoảng 20% nguồn cung dầu toàn cầu
• Việc tăng sản lượng từ OPEC chỉ ở mức rất nhỏ (~0,2% nhu cầu), không đủ bù đắp thiếu hụt.

III. Dự báo xu hướng giá dầu

• Các chuyên gia đưa ra 2 kịch bản:
  1. Xung đột ngắn hạn → giá tăng nhưng sẽ hạ nhiệt
  2. Xung đột kéo dài → giá dầu tăng mạnh, có thể vượt 100 USD/thùng
• Nhận định chung: khả năng cao là kịch bản 1, nhưng giá vẫn duy trì ở mức cao trong ngắn hạn.

IV. Giải pháp của Việt Nam để đảm bảo nguồn cung

• Bộ Công Thương chỉ đạo:
  • Chủ động nguồn hàng, dự trữ xăng dầu
  • Đa dạng hóa nguồn nhập khẩu
  • Không để gián đoạn từ đầu mối đến bán lẻ
• Hai nhà máy lọc dầu trong nước:
  • Dung Quất (~30%)
  • Nghi Sơn (~40%) → Đáp ứng 70–80% nhu cầu nội địa
• Khoảng 30% còn lại nhập khẩu từ:
  • Singapore (lớn nhất ~35%)
  • Malaysia, Hàn Quốc, Thái Lan

Nhờ đó, Việt Nam có khả năng linh hoạt nguồn cung và ít phụ thuộc Trung Đông.

V. Đánh giá tình hình trong nước

• Nguồn cung xăng dầu không bị gián đoạn trong ngắn hạn
• Doanh nghiệp đã chủ động nhập khẩu từ trước Tết
• Tuy nhiên:
  • Giá trong nước có thể tăng theo giá thế giới
  • Mức tăng được dự báo chỉ mang tính ngắn hạn

VI. Tác động đến logistics và doanh nghiệp

• Giá nhiên liệu tăng → kéo theo:
  • Giá cước vận tải biển và hàng không tăng
  • Chi phí logistics tăng mạnh
• Nguy cơ:
  • Giao hàng chậm
  • Phát sinh phí bảo hiểm chiến tranh
  • Tăng chi phí xuất khẩu

VII. Khuyến nghị cho doanh nghiệp

Bộ Công Thương đề xuất doanh nghiệp:

• Đa dạng hóa thị trường và nguồn cung
• Theo dõi sát tình hình địa chính trị
• Điều chỉnh kế hoạch sản xuất – xuất nhập khẩu
• Khi ký hợp đồng cần chú ý:
  • Điều khoản vận chuyển
  • Bảo hiểm hàng hóa
  • Điều khoản bất khả kháng
  • Phân chia chi phí rủi ro

—

Tác giả: Nguyên Nga

Nguồn: Báo thanh niên – Link

Ngày đăng: 03/03/2026