Tin tức

Trang Tin tức của Hyung Ik Vina được xây dựng nhằm cập nhật những thông tin mới nhất về lĩnh vực logistics, vận tải, xuất nhập khẩu và thương mại quốc tế. Tại đây, khách hàng và đối tác có thể theo dõi các xu hướng thị trường, biến động cước vận chuyển, cũng như những thay đổi trong chính sách thương mại liên quan đến hoạt động logistics.

CHUNG TAY ĐẢM BẢO AN NINH NĂNG LƯỢNG: DOANH NGHIỆP LOGISTICS, XUẤT KHẨU TỐI ƯU CHI PHÍ VẬN TẢI, XOAY TRỤC THƯƠNG MẠI TRƯỚC XUNG ĐỘT TRUNG ĐÔNG

Trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông khiến thị trường năng lượng và chuỗi vận tải quốc tế có nhiều biến động, cộng đồng doanh nghiệp logistics và xuất nhập khẩu Việt Nam đang chủ động điều chỉnh chiến lược, tìm kiếm thị trường mới và tối ưu chuỗi vận chuyển.

THUẾ QUAN CAO, XUNG ĐỘT TRUNG ĐÔNG: LOGISTICS, DỆT MAY, PHÂN BÓN VÀ CAO SU ỨNG PHÓ RA SAO?

Xung đột Trung Đông đẩy giá dầu và cước vận tải tăng, trong khi Mỹ siết thuế quan. Điều này buộc doanh nghiệp logistics, dệt may, phân bón và cao su đẩy nhanh tái cấu trúc để giữ biên lợi nhuận và tìm cơ hội trong rủi ro.

CẢNG DỊCH VỤ DẦU KHÍ, NĂNG LƯỢNG CHIẾN LƯỢC CỦA PETROVIETNAM TẠI BÀ RỊA - VŨNG TÀU (TP HCM)

Từ một căn cứ hậu phương vững chắc của Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (trước đây là Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam, Petrovietnam), cảng PTSC ngày nay đã trở thành một cấu phần hạ tầng công nghiệp - năng lượng có ý nghĩa đặc biệt tại Bà Rịa - Vũng Tàu, không gian phát triển mới của TP Hồ Chí Minh - đô thị năng động bậc nhất cả nước.

TP HỒ CHÍ MINH PHÁT TRIỂN TRUNG TÂM HÀNG HẢI - LOGISTICS TẦM CỠ KHU VỰC

Mở rộng không gian phát triển sau sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, TP Hồ Chí Minh đứng trước cơ hội lịch sử để định vị mình như một trung tâm hàng hải và logistics tầm cỡ khu vực.

VẬN TẢI, SẢN XUẤT ĐỀU “CĂNG” VÌ GIÁ CƯỚC

Giá xăng dầu liên tục tăng cao buộc doanh nghiệp vận tải tăng giá, và các công ty sản xuất cũng quay cuồng trong khó khăn.

MỸ MỞ CUỘC ĐIỀU TRA THƯƠNG MẠI MỚI ĐỂ ÁP THÊM THUẾ NHẬP KHẨU

"Cuộc điều tra tập trung vào các nền kinh tế chúng tôi có bằng chứng về việc dư thừa công suất mang tính cơ cấu trong nhiều lĩnh vực sản xuất. Điều này thể hiện qua thặng dư thương mại lớn kéo dài hoặc công suất sản xuất không được sử dụng hết"